Effektivste Fügetechnik
Sika ist führender Hersteller struktureller Klebelösungen für den Fahrzeugbau. Für den Austausch von Außenverkleidungen sowie Strukturkomponenten von PKWs bietet Sika eine komplette Systemlösung an. Die Schleifmittel von sia Abrasives ergänzen das Anwendungspaket.
Die strukturelle Verklebung ist beim modernen Leichtbau und Materialmix die effektivste Fügetechnik. Autohersteller auf der ganzen Welt vertrauen hier auf die SikaPower® Klebstoffe.
Unser Klebstoff SikaPower®-4720 ist ein hochfester zwei Komponenten-Epoxidklebstoff mit integriertem Korrosionsschutz und hervorragenden Hafteigenschaften. Er eignet sich besonders für Verklebungen welche hohen dynamischen Belastungen ausgesetzt sind. Der Strukturklebstoff lässt sich im nicht ausgehärteten Zustand punktschweißen.
Empfohlene Produkte für Teil-/Seitenwandersatz
Häufig gestellte Fragen
- Die Verwendung verschiedener Materialien erlaubt oftmals nicht mehr zu schweißen und die Klebetechnik ist erforderlich.
- Hochfeste Stahlsorten verlieren ihre Leistung, wenn sie wärmebehandelt werden --> Kaltreparaturverfahren mit struktureller Verklebung in Kombination mit Nieten führen zu einer optimalen Reparaturleistung.
- Schweißanwendungen erfordern oft stundenlange Vorbereitungs- und Demontagearbeiten, während das Kleben einen effizienten Reparaturprozess bietet.
- Die OE-Montage erfolgt mit Klebetechnik.
- Ja, SikaPower®-4720 kann im nicht ausgehärteten Zustand punktgeschweißt werden.
- Um ein optimales Korrosionsschutzverhalten zu gewährleisten, wird SikaPower®-4720 auf beiden Klebeflächen aufgetragen und deckt somit alle blankgeschliffenen Bereiche ab.
- Die runde Raupe garantiert eine Verbindung ohne Lufteinschlüsse, um eine optimale Festigkeit und Korrosionsschutz zu gewährleisten.
- Die leicht strukturierte Oberfläche wird durch Glasperlen verursacht. Diese garantieren eine einheitliche Mindest-Klebschichtdicke von 0,25 mm und verhindern zu starkes Zusammenpressen.
- Bei den Produkten, die bei der OE-Metallverklebung verwendet werden, handelt es sich um 1K-Epoxidprodukte, die während des Lackierprozesses bei hohen Temperaturen aushärten und nicht für Reparaturprozesse eingesetzt werden können. Daher wird ein bei Umgebungstemperatur härtender 2K-Epoxidklebstoff, wie der SikaPower®-4720, verwendet.