Hochleistungssysteme für Instandsetzung und Oberflächenschutz von Parkbauten

Das Parkhaus P26 ist mit 1300 Stellplätzen eines der größten Parkgebäude des Airports in München. Der Schadstoffeintrag durch die Fahrzeuge erforderte eine umfangreiche Sanierung. Ein Oberflächenschutzsystem von Sika sowie ein Kathodisches Korrosionsschutz System (KKS) schützen das Gebäude jetzt dauerhaft vor Schäden.

Der Konstruktionsbeton des EG und UG 1 im P26-Parkhaus am Flughafen München war durch den Eintrag von Chloriden, Öl und Bremsflüssigkeit über die Jahre beschädigt und musste instand gesetzt werden. Teilsperrungen ermöglichten eine Sanierung der beiden Parkdecks im laufenden Betrieb. Um einen nachhaltigen und dauerhaften Schutz der Betonflächen sicherzustellen, empfahl das Planungsbüro neben hochwertigen Oberflächenschutzsystemen die Installation eines KKS.

Betoninstandsetzung mit SikaTop ES-104/-108
Die erste Maßnahme war die Instandsetzung des schadhaften Betons auf den Parkflächen. Dieser wurde bis auf die Stahlbewehrung entfernt und mit dem Betonersatz SikaTop ES-104/ -108 wieder hergestellt. Der polymervergütete zementgebundene 2K-Instandsetzungsmörtel hat eine hohe Beständigkeit bei Tausalz-Beanspruchung und ist schwindarm. Der PCC-I-Betonersatz ist zudem geprüft als Einbettmörtel für die Anode im Rahmen des Kathodischen Korrosionsschutzes. Das System zum dauerhaften Schutz der Stahlbewehrung vor Korrosion wurde neu auf den beiden zu sanierenden Parkebenen installiert.

Schutz des Konstruktionsbetons mit Sikafloor MultiFlex PB-59
Der Oberflächenschutz des Betons erfolgte mit dem OS-10-System Sikafloor MultiFlex PB-59. Die Grundierung besteht aus Sikafloor-151, die vom Verarbeiter mit dem Zahnspachtel aufgebracht und im Kreuzgang nachgerollt wurde. Darauf folgte die Dichtungsschicht Sikafloor-376. Die hochelastische Beschichtung ist rissüberbrückend und speziell für Parkdecks entwickelt. Die darauffolgende Verschleißschicht Sikafloor-377 ist dank der i-Cure-Technologie deutlich robuster und langlebiger als herkömmliche PU-Verschleißschichten. Sikafloor MultiFlex PB-59 zeichnet sich durch hohe Abriebfestigkeit und sehr gute chemische Beständigkeit aus.

Das OS-10-System hat mit seiner hohen Druckwasserbeständigkeit von 1,5 bar bei einer Rissbreite bis 0,5 mm eine weitere, einzigartige technische Eigenschaft. Diese ist im Fall des Parkhauses am Münchener Flughafen von besonderer Bedeutung, da das Gelände in einem Moorgebiet liegt.

Um die Sockel der Parkhausstützen optimal zu schützen, wurde eine Spachtelung und Grundierung mit 2-facher Kopfversiegelung mit den Sika-Produkten Sikafloor-151 und Sikafloor-378 aufgebracht.

Deckbeschichtung von Teilflächen mit SikaCor EG-5
Die Gehwege auf den beiden Parkdecks sowie die Schrammborde
erhielten eine Deckbeschichtung mit SikaCor EG-5. Das Produkt auf Acryl-Polyurethanbasis ist mechanisch widerstandsfähig und besitzt sehr gute Korrosionsschutzeigenschaften. SikaCor EG-5 ist in verschiedenen Farbtönen verfügbar und wurde auch im Fall des P26 als Markierungsfarbe für diese beiden Bereiche eingesetzt.

Insgesamt sind nun 30.000 m² Parkhausfläche mit den Oberflächenschutzsystemen von Sika beschichtet. Dafür waren mehrere 100 Tonnen Beschichtungsprodukte erforderlich. Die großen Flächen und der teilweise händisch erforderliche Transport der großen Materialmengen stellte für die Verarbeiter die eigentliche Herausforderung bei dieser Parkhausinstandsetzung dar.