Abdichtung Ingenieur­bauten

Höchste Anforderungen an die Leistungsfähigkeit der Produkte gaben den Ausschlag bei der Wahl der Oberflächenschutzsysteme für den neu gebauten Aubergtunnel in Altenmarkt an der Alz. Sika konnte zudem die Vorgabe nach der Lieferung aller Produkte aus einer Hand erfüllen.

Die rissüberbrückende Instandsetzung der durch Tausalz angegriffenen Bodenplatte einer Tiefgarage: Das war die Anforderung an geeignete Produktsysteme und ihre Verarbeitung. Innovative Oberflächenschutzsysteme in Kombination mit langjährig bewährten Produkten von Sika haben Bauherr und Verarbeiter überzeugt. Die Tiefgarage unter einer Wohnanlage in Unterschleißheim wurde damit instandgesetzt und ist jetzt wieder langfristig nutzbar.

Das hohe Verkehrsaufkommen auf der B77 in Rendsburg belastet den Tunnel unter dem Nord-Ostsee-Kanal. Mit den kontinuierlichen gängigen Instandhaltungsmaßnahmen konnten die dadurch entstandenen Schäden nicht wirksam beseitigt werden. Kathodischer Korrosionsschutz (KKS) ist deshalb die in Deutschland jetzt erstmals eingesetzte Lösung für die Grundsanierung eines Straßentunnels. Der Einbau erfolgte mit einem Hochleistungs-Anodeneinbettmörtel von Sika, der gleichzeitig die Brandschutzanforderungen erfüllt.

Das steigende Verkehrsaufkommen erfordert unter anderem den Ausbau der Bundesautobahnen. Gleichzeitig gilt es jedoch, die Lärmbelastung für die Bewohner der angrenzenden Wohngebiete so gering wie möglich zu halten. Bei der Fahrbahnerweiterung der A 96 von vier auf sechs Spuren zwischen den Anschlussstellen Oberpfaffenhofen und Germering-Süd setzten die Planer daher auf Tunnelgalerien. Um die Lebensdauer der beiden Bauwerke zu sichern, erfolgte deren dauerhafte Abdichtung mit Produkten von Sika.

Bodenflächen von Parkgebäuden sind hohen Belastungen durch Fahrzeuge und Publikumsverkehr ausgesetzt. Bei der Sanierung eines Parkhauses in Bad Salzuflen war daher das neue Oberflächenschutzsystem Sikafloor Pronto RB-58 der Sika Deutschland GmbH die richtige Wahl: Das System lässt sich extrem schnell verarbeiten, ist langlebig und bietet den Parkhausnutzern eine erhöhte Sicherheit.

Im Zuge der Sanierung des Karstadt-Parkhauses in Bielefeld sollte einerseits die statische Tragfähigkeit sichergestellt, andererseits das Gebäude mit einem kathodischen Korrosionsschutzsystem geschützt werden. Hierfür wurde Carbongewebe verwendet. Das Betonersatzsystem, in das das Gewebe eingebettet wurde, lieferte Sika, weil die Produkte des Bauchemie-Spezialisten die erforderlichen Materialprüfungen bestanden hatten. Darüber hinaus wurden die Parkflächen mit einem Oberflächenschutzsystem (OS 8) versehen.

Beim Pilotprojekt „Baustein-Brücke“ in Hagen setzten Planer und Verarbeiter eine höchst zeiteffiziente Brückenbauweise um. Das Besondere: Die Brücke besteht aus 180 Betonfertigteilen, die Bauklötzen ähneln und miteinander verklebt sind. Den Klebemörtel, um die bis zu 57 Tonnen schweren Teile miteinander zu verbinden, lieferte Sika – ebenso wie die Betreuung und Beratung für dieses innovative Projekt.

Die Fahrbahn-Sanierung der Berliner Rudolf-Wissell-Brücke in 2018 war ein Wettlauf gegen die Zeit. Denn der am drittstärksten befahrene Autobahnabschnitt Deutschlands sollte vom Flughafen Tegel in Richtung Süden schnellstmöglich wieder mehrspurig befahrbar sein.

Nach über 60 Jahren Nutzungsdauer war eine Instandsetzung des Straßentunnels zwischen Neuhaus und Spitzingsee bei Schliersee dringend notwendig. Die direkt hinter der Spritzbetoninnenschale gelegene Abdichtung war schadhaft und musste schrittweise erneuert werden. Hierfür lieferte Sika mit ihrem flexibel einstellbaren Injektionsmaterial eine wirtschaftliche Lösung.

Eine Sanierung der Tiefgarage Bürgerhaus Bornheim in Frankfurt war nach über 35 Jahren dringend erforderlich. Lochfraßkorrosion und mechanische Beschädigungen mussten behoben werden. Sika lieferte mit ihren Produkten das Gesamtpaket für die Instandsetzung und zeigte damit Technologie- sowie Beratungskompetenz.

Auf sieben Stockwerken bietet das City-Parkhaus Wasserstraße in Offenburg 380 Parkplätze. Da bei dieser Größe Sicherheit und eine gute Orientierung für die Nutzer besonders wichtig sind, wurde das Parkhaus 2016 saniert. Für einen möglichst zügigen Bauablauf bei laufendem Betrieb setzten die Planer auf das Beschichtungssystem Sika CarDeck Professionell TF N. Das Sika-System zeichnet sich nicht nur durch eine hohe Rissüberbrückung und Verschleißbeständigkeit aus, sondern ist auch schnell zu verarbeiten.