Ganzheitliche Lösungen für Bau, Befestigung und Schutz von Schienensystemen
Stadtplaner sind gefordert, die lokalen öffentlichen Verkehrsmittel und Bahnsysteme auszubauen, um mit der rasanten Entwicklung der Städte Schritt zu halten. Dabei sind lange Lebensdauer, elektrische Widerstandsfähigkeit und ein geringer Wartungsaufwand von entscheidender Bedeutung. Zudem wachsen die Anforderungen an die Vibrations- und Geräuschreduzierung im Schienenbefestigungssystem, so dass flexible, volumenkomprimierbare Vergussmaterialien eine effektive Lösung darstellen.
Sika bietet innovative und optimale Lösungen sowie umfassende technische Unterstützung in allen Phasen von Bahninstallationsprojekten für Berater, Betreiber und Auftragnehmer.
Alle Infos dazu finden Sie in unserer Broschüre:
Sika Schienen-Kompetenz - Ganzheitliche Lösungen für Bau, Befestigung und Schutz von Schienensystemen
Wonach suchen Sie?
Kontinuierliche Schienenbefestigung
Bei dieser Bauweise wird die zuvor ohne Schienenbefestigung ausgerichtete Schiene mit einem elastischen fließfähigen Material vergossen und durch die elastischen Elemente in ihrer Lage stabilisiert. Unsere 2-komponentigen Vergussmassen sorgen durch ihre streustromisolierenden, dämpfenden und vibrationsfesten Eigenschaften für einen dauerhaften Verbund der Schiene mit dem Untergrund.
Stützpunktbefestigung
Bei dieser Art der Lagerung entfallen die Schwellen und die Schiene wird direkt mittels einzelnen Stützpunkten kraftschlüssig mit der Unterkonstruktion verbunden. Die hierfür eingesetzten weltweit bewährten Sika-Produkte erlauben für jede Achslast die jeweils optimale elastische Auflagerung und dies dank der toleranzausgleichenden Merkmalen mit maximaler Präzision.
Starre Untergussmaterialien
Zusätzlich beinhaltet das Produktportfolio der Sika ebenfalls druck- und verschleißfeste starre Untergussmaterialien (zementgebunden und Epoxidharzbasis), die als Unterfütterung oder Höhenausgleich von elastisch dämpfenden Schienenbefestigungssystemen Verwendung finden. Sika Icosit Trackfix bietet eine effektive Lösung zur Schotterverklebung und schützt vor Schotterflug. Dieses System sorgt für die Verklebung von Schottertragschichten und minimiert die Staubbildung, wodurch die Bindung von Staubpartikeln verbessert wird.
Abdichtung von Schienenfugen
Infolge zunehmenden Verkehrsaufkommen ist die schnelle Fertigstellung und Wiedereröffnung von Verkehrsflächen eine Schlüsselanforderung und somit essentiell für Infrastrukturprojekte. Unser 1-K PU-Fugenverguss erhärtet durch die bewährte Booster-Technologie rasant und gleichmäßig unabhängig von der Luftfeuchtigkeit aus.
- Schnelle Verkehrsfreigabe,
bereits nach 3h - Hohe thermische Beständigkeit
ohne Erweichung des Materials, auch an heißen Sommertagen - Dauerhafte Abdichtung
bei mechanischer und chemischer Belastung - Einfache Verarbeitung
ohne aufwändige Materialerwärmung
Haben Sie eine Frage? Wir beraten Sie gerne.
Warum Icosit® KC flexible Polyurethan-Mörtel für die Gleisbefestigung?
Sikas Icosit® KC 340 sind 2-komponentige, flexible Fugenvergussmassen auf Polyurethan-Polymerbasis. Sie sind unempfindlich gegenüber Feuchtigkeit und als vibrationsdämpfender, tragfähiger, flexibler, kontinuierlicher Schienenunterguss oder zum Einbetten von Schienen konzipiert.
Die Icosit® KC Reihe hat weltweit Anerkennung für maßgeschneiderte, langlebige direkte Befestigung von Schienen auf festen Untergründen wie Beton und Stahl gewonnen. Sie werden in einer Vielzahl von Gleisbaubaukonstruktionen integriert – sowohl in diskreter als auch in kontinuierlicher Befestigung, eingebetteten oder schwimmenden Schienen, Rasengleise, für Eisenbahn-, Stadtbahn-, Straßenbahn- und Kranbahnanlagen.
Leise, glatte Gleise für ein harmonisches Stadterlebnis
Effektive Geräusch- und Vibrationsreduzierung
- Eine elastische Zwischenlage sorgt für eine optimale Dämpfung von Geräusch- und Schwingungsübertragungen. Diese wird nach der Ausrichtung vor Ort eingegossen, um Hohlräume unter der Schiene zu beseitigen und eine durchgehende, homogene Fixierung zu gewährleisten.
- Erhöhung des Komforts und des reibungslosen Betriebs der Züge, auch bekannt als "stille Gleise".
- Die gezielte Auswahl der Shore-A-Härte für einen bestimmten Fahrzeugtyp trägt zur primären Geräuschreduzierung bei, indem sie Vibrationen und Sekundärgeräusche minimiert. Dies steigert den Komfort und optimiert den Betrieb des Zuges, während gleichzeitig die Einhaltung von Lärmstandards gewährleistet wird. Diese Eigenschaften sorgen zudem für das richtige Maß an Schienenverformung.
Sikas flexible PU-Gleismörtel – Rundum-Vorteile
Hohe Haltbarkeit und geringe Wartungskosten
- Lasttragend - widerstandsfähig gegen dynamische Lasten und dauerhafte Ausrichtung der Schienen, die die Gleisstabilität gewährleistet.
- Ausgleich unvermeidlicher Toleranzen zwischen Schiene und dem Beton- oder Stahluntergrund.
- Langfristige Beständigkeit gegen Wasser und den meisten Reinigungsmitteln, ermöglicht eine lange Lebensdauer in Waschanlagen für Züge.
- Kurzfristige Beständigkeit (mindestens 3 Tage) gegen: Mineralöle, Diesel, Kraftstoff, pflanzliche und tierische Fette; ermöglicht eine lange Lebensdauer.
- Extrem niedrige (nahezu null) Wartungskosten und lange Lebensdauer, dank der oben genannten Punkte.
Vielseitigkeit
- Geeignet für alle Arten von Schienen (z. B. 60R1, 60R2, 49E1 usw.).
- Verschiedene Materialvarianten für Beton- und Stahluntergründe, die je nach Anwendung (Straßenbahn, Zug, U-Bahn und Oberleitung usw.) ausgewählt werden können.
Erhöhte Sicherheit mit geringem Risiko
- Erhöhte Sicherheit und optimale Leistung dank herausragender Eigenschaften der Sika Icosit® KC Produkte.
- Hocheffiziente elektrische Widerstandsfähigkeit zur Verhinderung von
Streustromverluste, um Störungen bei der Signalgebung zu vermeiden.
Einfache Anwendung
- Manuelle Anwendung oder maschinelle Anwendung – hoch ökologische und wirtschaftliche Lösung aufgrund reduzierter Abfälle und weniger benötigter Anwendungszeit.
Zertifizierte Qualität bietet Sicherheit
Bevor die Produkte der Icosit® KC-Serie freigegeben werden, müssen sie umfassende interne Tests mit modernster Ausrüstung unter realistischen Bedingungen durchlaufen.
Darüber hinaus werden großangelegte Feldtests durch unabhängige Prüfstellen ergänzt, wie z.B. die Technische Universität München, die Universität Calgary (Kanada), AEA Rail Technology (Vereinigtes Königreich), die Universität Löwen (Belgien), die Universität Györ (Ungarn) und viele andere. Die Deutsche Bahn (DB) hat Sika als "Q1" eingestuft, was einen Lieferanten von höchster Qualität bedeutet. Viele andere Eisenbahnbehörden verlassen sich ebenfalls auf die genehmigten Gleisbefestigungsprodukte mit flexiblem Verguss aus der Icosit® KC-Serie.
Zur Ergänzung von Prüfberichten mit langjährigen Praxiserfahrungen wurde an der Heinrichsheimer Brücke in Bayern, Deutschland, eine 28 Jahre alte, vollkommen intakte, Stützpunktbefestigung mit Icosit® KC ausgebaut. Die Technische Universität München erstellte ein Lastverformungsdiagramm (Feder). Im Vergleich mit dem entsprechenden Diagramm aus der Qualitätskontrolle zum Zeitpunkt des Einbaus im Jahr 1971 zeigte es nach 28 Jahren nur noch einen Nachgiebigkeitsverlust von 6 % (+/- 10 % Fertigungstoleranz) - ein Beweis für eine hervorragende Langlebigkeit.
