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Dörr-Tiralbit ALGV-4K

Dörr-Tiralbit ALGV-4K

Bitumen-Dampfsperrbahn

Dörr-Tiralbit ALGV-4K (=V60 S4+AL) ist eine Bitumen-Dampfsperrbahn aus Oxidationsbitumen mit einer
Trägereinlage aus Polyester-Aluminiumverbund und Glasvlies.

  • Gutes Kaltbiegeverhalten
  • Gute Wärmestandfestigkeit
  • Als Behelfsabdichtung (max. 2 Monate) geeignet
     
Untergründe:
  • Beton
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Anwendung

Bitumenbahn für den Einsatz als Dampfsperrbahn
unter diversen Dämmstoffen. Kann im verklebten Dachaufbau eingesetzt werden.  

Vorteile

  • Gutes Kaltbiegeverhalten
  • Gute Wärmestandfestigkeit
  • Als Behelfsabdichtung (max. 2 Monate) geeignet
     
Untergründe:
  • Beton

Verpackung

Rolle

Farbe

Oberseite:feine Abstreuung

Unterseite:

folienkaschiert

Produktdetails

Nachhaltigkeit / Zertifizierungen / Zulassungen

PRÜFZEUGNISSE

  • Bitumen-Dampfsperrbahn gemäß DIN EN 13970
  • Brandverhalten gemäß DIN EN 13501-1; Klasse E
Produktinformation

Chemische Basis

Oxidationsbitumen

Verstärkungsmaterial

fadenverstärktes Glasvlies + Polyester-Aluminiumverbund

Lagerfähigkeit

Bei ordnungsgemäßer Lagerung behält das Produkt seine Eigenschaften.

Lagerbedingungen

Dörr-Tiralbit ALGV-4K stehend und vor extremen äußeren Einflüssen
wie Hitze, Kälte, Feuchtigkeit etc. geschützt lagern.

Länge

7,50 m

(DIN EN 1849-1)

Breite

1,00 m

(DIN EN 1849-1)

Effektive Dicke

4,00 mm (+10 / -5 %)

(DIN EN 1849-1)
Technische Informationen

Widerstand gegen stoßartige Belastung

kein Wert bestimmt

(DIN EN 12691 I A+B)

Reißfestigkeit

längs:

≥ 500 N/50 mm

quer:

≥ 300 N/50 mm

Reißdehnung

längs:

≥ 2 %

quer:

≥ 2 %

Weiterreißwiderstand

längs:≥ 70 N
quer:≥ 70 N

Kaltbiegeverhalten

0 °C

(DIN EN 1109)

Brandverhalten

Klasse E

(DIN EN 13501-1)
(DIN EN ISO 11925-2)

Wasserdichtheit

100 kPa

(DIN EN 1928, Verf. B)

Anwendung

Anwendungsschritte

VERARBEITUNGSANWEISUNG

Je nach Anwendung lose, teil- bzw. vollflächige Verklebung. Nach Erfordernis mechanische Befestigung mit
Metalltellern und Schrauben oder Dachpappstiften.

UNTERGRUNDVORBEREITUNG

Zur Verbesserung der Haftung ist ein vollflächig aufgebrachter Bitumen Voranstrich empfehlenswert.

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