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Dörr-Tiralbit AL-E sk/Safeguard

Dörr-Tiralbit AL-E sk/Safeguard

Selbstklebende Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit Sicherheitsnaht

Dörr-Tiralbit AL-E sk/Safeguard ist eine kaltselbstklebende Elastomerbitumen-Dampfsperrbahn mit einer Trägereinlage aus Polyester-Aluminiumverbund und einem Kombinationsträger aus Glasvlies und Gittergelege. Die Oberseite ist mit Quarzsand feinbestreut und die Unterseite mit einer abziehbaren Silikonfolie, die einseitig perforiert ist, kaschiert. Im Längsnaht-Überlappungsbereich ist die Oberseite mit einem einseitigen PET-Folienstreifen und die gegenüberliegenden Unterseite mit einem Sicherheitsnaht Folienstreifen versehen.

  • Elastisches Verhalten bei niedrigen Temperaturen
  • Robuste, reißfeste Trägereinlage
  • Dampfdicht & Radondicht
  • Hohe Klebekraft der Selbstklebeschicht
  • Sicherheitsnaht
  • Als Behelfsabdichtung (max. 4 Monate) geeignet
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Anwendung

  • Dampfsperre bei Flachdächern auf Stahltrapezblech- und Holzwerkstoffuntergründen
 

Vorteile

  • Elastisches Verhalten bei niedrigen Temperaturen
  • Robuste, reißfeste Trägereinlage
  • Dampfdicht & Radondicht
  • Hohe Klebekraft der Selbstklebeschicht
  • Sicherheitsnaht
  • Als Behelfsabdichtung (max. 4 Monate) geeignet

Verpackung

Rollenware

Farbe

oben

feine Abstreuung, folienkaschierter Rand

unten

abziehbare Silikonfolie einseitig perforiert

Produktdetails

Nachhaltigkeit / Zertifizierungen / Zulassungen

PRÜFZEUGNISSE

CE-Kennzeichnung und Leistungserklärung nach

  • EN 13970 - Bitumen-Dampfsperrbahnen
  • Brandverhalten gemäß DIN EN 13501-1: Klasse E
Produktinformation

Aufbau

Deckmasse

Selbstklebe-Elastomerbitumen

Trägereinlage

Kombinationsträger Glasvlies/Gittergelege + Polyester-Aluminiumverbund

Lagerfähigkeit

Bei fachgerechter Lagerung 12 Monate

Lagerbedingungen

Die Abdichtungsbahn stehend und vor extremen äußeren Einflüssen wie Hitze, Kälte, Feuchtigkeit etc. geschützt lagern.

Sichtbare Mängel

frei von sichtbaren Mängeln

(EN 1850-1)

Länge

10 m

(EN 1848-1)

Breite

1,08 m

(EN 1848-1)

Dicke

2,5 mm

(EN 1849-1)

Geradheit

< 20 mm / 10 m

(EN 1848-1)

Flächengewicht

2,9 kg/m² [± 10%]

(EN 1849-1)
Technische Informationen

Zugfestigkeit

Höchstzugkraft

längs

≥ 1.000 N / 50 mm

quer

≥ 1.000 N / 50 mm

Reißdehnung

Höchstzugkraftdehnung

längs

≥ 3 %

quer

≥ 3 %

Weiterreißwiderstand

Nagelschaft

längs

≥ 150 N

quer

≥ 150 N

Kaltbiegeverhalten

-25 °C

(EN 1109)

Wärmebeständigkeit

+90 °C

(EN 1110)

Wasserdichtheit

60 kPa

(EN 1928 - Verfahren B)

Brandverhalten

Klasse E

(EN 13501-1, EN ISO 11925-2)

Anwendung

Informationen zur Anwendung

Lufttemperatur

Um eine sichere Verklebung der Selbstklebebahn zu gewährleisten empfehlen wir eine Mindesttemperatur von +10 °C während der Verarbeitung nicht zu unterschreiten. Nach Ermessen ist die Abdichtungsbahn zusätzlich mittels Heißluftföhn bzw. Flämmapparat thermisch zu aktivieren.

Untergrundtemperatur

Um eine sichere Verklebung der Selbstklebebahn zu gewährleisten empfehlen wir eine Mindesttemperatur von +10 °C während der Verarbeitung nicht zu unterschreiten. Nach Ermessen ist die Abdichtungsbahn zusätzlich mittels Heißluftföhn bzw. Flämmapparat thermisch zu aktivieren.
Anwendungsschritte

VERARBEITUNGSANWEISUNG

Die Herstellervorgaben in diesem PDB können von Anforderungen aus Normen und Regelwerken abweichen. Wir empfehlen diese Abweichungen mit dem AG zu vereinbaren.

Auf Stahltrapezblechuntergründen:
flächige Verklebung auf den Obergurten, unterseitige Abziehfolie vollständig abziehen. Hinweise zur Untergrundvorbereitung beachten.
Auf Holzwerkstoffen und verleimten Massivholzplatten:
flächige Verklebung auf dem Untergrund, unterseitige Abziehfolie vollständig abziehen. Hinweise zur Untergrundvorbereitung beachten.
Auf Holzschalung:
Für die direkte Verklebung auf Holzschalungen ist das Produkt nicht geeignet. Daher unterseitige Abziehfolie nicht abziehen
Nach Erfordernis mechanische Befestigung mit Tellerschrauben oder Dachpappenstiften.
 

WEITERE HINWEISE

Das Produkt eignet sich als Behelfsabdichtung für max. 4 Monate. Grundsätzlich ist bei einer temporären Behelfsabdichtung im Bereich der Überlappungsnaht (bei
der Safeguard-Ausführung der äußere Nahtbereich > 4 cm) eine sorgfältige Schweißausführung mit Gasbrenner herzustellen und zu prüfen. Wir weisen darauf hin, dass eine temporäre Behelfsabdichtung geringere Leistungseigenschaften aufweist, als eine entsprechend bemessene Abdichtung.

UNTERGRUNDVORBEREITUNG

Stahltrapezblech:

Bei einem verklebten Dachaufbau müssen die Obergurte mit Primer-600 grundiert werden.

Holzwerkstoffe und verleimte Massivholzplatten:

Die feuchtebedingten Längenänderungen von Holzwerkstoffplatten sind gemäß DIN 18531-1 bei der Verlegung entsprechend zu berücksichtigen. Bei der Verklebung auf Holzwerkstoffplatten sind die Plattenstöße daher in Längsrichtung im Abstand von max. 5 m und in Querrichtung im Abstand von max. 10 m mit einem Entkopplungsstreifen ≥ 50 mm (z.B. Sarnatape 60) zu überkleben.

 

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