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SikaProof® A+ 08

SikaProof® A+ 08

Druckwasserdichtes und rissüberbrückendes Frischbetonverbundsystem mit innovativem Hybridverbund und Hinterlaufschutz.

SikaProof® A+ 08 ist ein vorzuinstallierendes Frischbetonverbundsystem (FBVS) für Betonbauwerke. Basis bildet eine 0,8 mm dicke Kunststoffdichtungsbahn aus hochflexiblen Polyolefinen (FPO). Die Bahn ist mit einer speziellen Hybridverbundschicht auf Basis von zementmodifizierten Polymeren ausgestattet und besitzt eine Gesamtdicke von 1,35 mm. Das System stellt einen dauerhaft flächigen Verbund mit dem erhärtenden Frischbeton her und verhindert zuverlässig eine Hinterläufigkeit im Falle ungewollter Beschädigungen.

  • Innovativer Hybridverbund durch Adhäsion, Verkrallung und Vernadelung mit dem erhärtenden Frischbeton
  • Keine Hinterläufigkeit zwischen Kunststoffbahn und Betonbauteil
  • Vorzuinstallierendes System - Bahn wird vor der Betonage auf geeignetem Untergrund verlegt
  • Einfach und flexibel zu installieren
  • Hohe Dichtigkeit – zugelassen bis 20 m Wassersäule
  • Hohe Festigkeit und Dehnung
  • Hochflexibel und rissüberbrückend
  • Hohe Kälteflexibilität
  • Hohe Widerstandsfähigkeit
  • Beständig gegenüber Alterung
  • Resistent gegen alle natürliche, in Grundwasser und Boden vorkommenden aggressiven Stoffe
  • Resistent gegenüber Wurzeln und Mikroorganismen
  • UV-Stabil für die Zeit der Verlegung (3 Monate)
  • Kann auf feuchten Untergründen verlegt werden
  • Kombinationsmöglichkeit und Ausbildung eines Gesamtsystems mit vielen anderen Abdichtungsprodukten wie zum Beispiel SikaProof® P, Sikadur-Combiflex® TF Abklebesystem, Sika® Fugenbänder etc.
Ihr Ansprechpartner
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Anwendung

  • Druckwasserdicht, hinterlaufsicheres und rissüberbrückendes Frischbetonverbundsystem
  • für WU-Konstruktionen mit hochwertiger Nutzung
  • Einsatz unter Bodenplatten sowie in einhäutig oder zweihäutig geschalten Betonbauteilen
  • Einsatz bei Fertigteilen möglich
  • Schutz der Betonkonstruktion bei z.B. aggressivem Grundwasser
  • Als Sperre gegen anstehendes Radon im Baugrund

Vorteile

  • Innovativer Hybridverbund durch Adhäsion, Verkrallung und Vernadelung mit dem erhärtenden Frischbeton
  • Keine Hinterläufigkeit zwischen Kunststoffbahn und Betonbauteil
  • Vorzuinstallierendes System - Bahn wird vor der Betonage auf geeignetem Untergrund verlegt
  • Einfach und flexibel zu installieren
  • Hohe Dichtigkeit – zugelassen bis 20 m Wassersäule
  • Hohe Festigkeit und Dehnung
  • Hochflexibel und rissüberbrückend
  • Hohe Kälteflexibilität
  • Hohe Widerstandsfähigkeit
  • Beständig gegenüber Alterung
  • Resistent gegen alle natürliche, in Grundwasser und Boden vorkommenden aggressiven Stoffe
  • Resistent gegenüber Wurzeln und Mikroorganismen
  • UV-Stabil für die Zeit der Verlegung (3 Monate)
  • Kann auf feuchten Untergründen verlegt werden
  • Kombinationsmöglichkeit und Ausbildung eines Gesamtsystems mit vielen anderen Abdichtungsprodukten wie zum Beispiel SikaProof® P, Sikadur-Combiflex® TF Abklebesystem, Sika® Fugenbänder etc.

Verpackung

Produkt

Rollenbreite

Rollenlänge

SikaProof® A+ 08

1,00 m und 2,00 m

25 m

Farbe

Kunststoffbahn:  gelb

Verbundschicht: grau

Produktdetails

Nachhaltigkeit / Zertifizierungen / Zulassungen

UMWELTINFORMATIONEN

  • erfüllt Qualitätsstufe 4 des DGNB-Kriteriums ENV1.2 „Risiken für die lokale Umwelt“ (Version 2018)
  • erfüllt Qualitätsstufe 5 des BNB-Kriteriums 1.1.6 „Risiken für die lokale Umwelt“ (Version 2015)
  • frei von Blei, Zinn und Cadmium, SVHC Gehalt < 0,1%
  • besitzt eine Umweltunbedenklichkeitsbescheinigung

Weitere Informationen siehe separat verfügbares Nachhaltigkeitsdatenblatt.

PRÜFZEUGNISSE

  • Allgemein bauaufsichtliches Prüfzeugniss als streifenförmige Abdichtung von Arbeits- und Sollrissfugen in WU-Konstruktionen, MPA Nordrhein Westfalen
  • Prüfbericht nach DBV Heft 44, MPA Nordrhein Westfalen
  • Funktionsprüfung nach PG-FBB Teil 1, Wissbau Essen
  • Funktionsprüfungen für alle Nahtverbindungsarten, Wissbau Essen
  • Funktionsprüfungen zu Kombinationsmöglichkeiten und Übergängen zu SikaProof P und Sikadur-Combiflex TF Abklebesystem, Wissbau Essen
  • Funktionsprüfungen zu Detailausbildungen von Rohrdurchführungen,Schalungsspreizen, Bohrpfahlkopf und nachträgliche Reparaturen, Wissbau Essen
  • Prüfbericht zum Einsatz als Barriere gegenüber Radon, Slovak Medical University,Bratislava
  • CE-Zertifikat nach DIN EN 13967, SZK Würzburg
  • Weitere internationale Prüfungen und Zulassungen
Produktinformation

Chemische Basis

Kunststoffdichtungsbahn

Flexibles Polyolefin (FPO)   

Hybridverbundschichtzementmodifiziertes Polymer

Lagerfähigkeit

18 Monate vom Zeitpunkt der Produktion.

Lagerbedingungen

Die Rollen sind in ihrer Originalverpackung, trocken und geschützt vor Sonneneinstrahlung, Schnee, Eis, Wasser, großer Hitze oder Wärmequellen zu lagern. Die Lagertemperatur sollte zwischen + 5°C und + 30°C liegen. Geöffnete Originalverpackungen und Restrollen in Folie wasserdicht zurückverpacken und trocken lagern.
Bei Transport und Lagerung dürfen keine Palletten o.ä. auf die Rollen übereinander gestapelt werden!

Effektive Dicke

Gesamtdicke (=deff)

1,35 mm (-5/+10 %)

Dicke der FPO-Dichtungsbahn

0,80 mm (-5/+10 %)

Flächengewicht

1,20 kg/m2 (-5/+10 %)

(EN 1849-2)
Systeminformation

Systemaufbau

Systemkomponenten des SikaProof® Systems:

  • SikaProof® A+ 08 und A+ 12 Frischbetonverbundbahnen
  • SikaProof® P-12 nachträglich applizierbare Verbundbahn
  • SikaProof® Tape A+ selbstklebendes Innentape mit verbundbeschichtung
  • SikaProof® Sandwichtape - doppelseitig klebendes Tape
  • SikaProof® Patch-200B - selbstklebendes Außentape mit FPO-Membran
  • SikaProof® FixTape-50 - doppelseitiges Butyltape
  • SikaProof® Primer-01 - Systemprimer
  • weitere Kombinationsprodukte und Systeme wie z.B. Sikadur-Combiflex® TF System
Technische Informationen

Widerstand gegen stoßartige Belastung

≥ 300 mm

(EN 12691)

Zugfestigkeit

Längsrichtung

≥ 500 N/50 mm

Querrichtung

≥ 500 N/50 mm

Reißdehnung

Längsrichtung

≥ 1000 %

Querrichtung

≥ 1000 %

Scherwiderstand der Fügenaht

≥ 100 N/50 mm

(EN 12317-2)

Gebrauchstemperatur

-10 °C min. / +35 °C max.

Wasserdichtheit

Bestanden (Methode B, 24 h/60 kPa)

(EN 1928)

Hinterlaufschutz

Bestanden, bis 7 bar

(ASTM D5385 Modified)

Beschleunigte Alterung in alkalischer Umgebung

Bestanden (28 d/+23 °C)

(EN1847)

Bestanden (Methode B, 24 h/60 kPa)

(EN1928)

Dauerhaftigkeit der Wasserdichtigkeit gegenüber Chemikalien

Bestanden (28 d/+23 °C)

(EN 1847)

Bestanden (Methode B, 24 h)

(EN 1928)

Dauerhaftigkeit der Wasserdichtigkeit gegenüber künstliche Alterung

Bestanden (12 Wochen)

(EN 1847)

Bestanden (Methode B, 24 h/60 kPa)

(EN 1928)

Brandverhalten

Klasse E

(EN 13501-1)

Anwendung

Informationen zur Anwendung

Lufttemperatur

+5 °C min. / +45 °C max

Die aufgeführten Temperaturen stellen den allgemeingültigen Bereich dar, in dem ohne zusätzliche Maßnahmen verarbeitet werden kann. Wird die Umgebungs- und Werkstofftemperatur von 5°C unterschritten, sind zusätzliche handwerkliche Maßnahmen zu ergreifen, um eine Stofftemperatur der zu verklebenden Stoßbereiche/Detailbereiche von mind. 5°C sicherzustellen.

Untergrundtemperatur

+5 °C min. / +60 °C max

Die aufgeführten Temperaturen stellen den allgemeingültigen Bereich dar, in dem ohne zusätzliche Maßnahmen verarbeitet werden kann. Wird die Umgebungs- und Werkstofftemperatur von 5°C unterschritten, sind zusätzliche handwerkliche Maßnahmen zu ergreifen, um eine Stofftemperatur der zu verklebenden Stoßbereiche/Detailbereiche von mind. 5°C sicherzustellen.
Anwendungsschritte

UNTERGRUNDQUALITÄT

Der Untergrund muss sauber, eben und ausreichend fest und stabil sein, um sämtliche Kräfte während der Verarbeitung und Betonage aufnehmen zu können. Größere Hohlstellen (> 12-15 mm) müssen vor der Verlegung geschlossen und beseitigt werden. Der Untergrund darf feucht sein, stehendes Wasser ist jedoch zu entfernen. Geeignete Untergründe sind beispielsweise:

  • Betonflächen (frei von spitzen herausstehenden Zuschlagstoffen)
  • Systemschalungen
  • Druckstabile Dämmstoffe
  • Ungeeignete Untergründe (z.B. zu rauh) sind vor der Applikation durch Nacharbeiten, Einsatz von Schutzlagen und/oder Geotextilen oder partieller Egalisierung mit Sand oder mineralischen Systemen zu bearbeiten.

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