SikaShield® Ergobit Pro
SikaShield® Ergobit Pro ist eine BASt-gelistete Polymerbitumen-Schweißbahn mit hochliegender Trägereinlage für die Abdichtung von Betonbrücken nach den ZTV-ING 6-1 und anderen Verkehrsflächen, wie z.B. Parkbauten nach DIN 18532-2 aus Beton.
- Geprüftes Produkt/System, fremdüberwacht
- Hohe Wärmestandfestigkeit ≥ 140°C
- Hervorragende Kälteflexibilität
- Rissüberbrückend bei - 20°C
- Sehr hohe Schubfestigkeit
- Geprüft für den Gussasphalteinbau (+230°C)
Anwendung
Mit SikaShield® Ergobit Pro werden befahrene Flächen von Ingenieurbauwerken, wie Betonfahrbahntafeln von Brücken und Parkbauten abgedichtet. Im System wird Sika Ergodur-500 Pro, SikaShield-501 Primer Pro oder Sika Ergodur Pronto Pro als Versiegelung bzw. Kratzspachtelung eingesetzt. Als Schutzschicht ist Gussasphalt zu verwenden.Vorteile
- Geprüftes Produkt/System, fremdüberwacht
- Hohe Wärmestandfestigkeit ≥ 140°C
- Hervorragende Kälteflexibilität
- Rissüberbrückend bei - 20°C
- Sehr hohe Schubfestigkeit
- Geprüft für den Gussasphalteinbau (+230°C)
Verpackung
Rollenware: 1,0m x 7,5m/30m/60m x 4,5mm (Breite x Länge x Dicke)
Rollenzuschnitte: 0,33m/0,5m x 7,5m x 4,5mm (Breite x Länge x Dicke)
Mengen pro Palette:
18 Rollen mit 7,5m Länge = 135 m²
4 Rollen mit 30m Länge = 120 m²
2 Rollen mit 60m Länge = 120 m²
Farbe
Schwarz, oberflächlich fein bestreut, unterseitig aufschmelzbare Folie.
Der Überlappungsbereich ist in Längsrichtung farbig markiert.
Produktdetails
PRÜFZEUGNISSE
Prüfung nach EN 14695 und ZTV-ING 6-1
Folgende Ausführungsanweisung liegen vor:
- Sika Ergodur-500 Pro / SikaShield® Ergobit Pro
- SikaShield-501 Primer Pro / SikaShield® Ergobit Pro
- Sika Ergodur Pronto Pro / SikaShield® Ergobit Pro
Lagerfähigkeit
12 Monate ab Herstelldatum, siehe Chargennummer.
Lagerbedingungen
Die Rollen sind stehend zu lagern und zu transportieren sowie vor Stoß- und Feuchtigkeitseinwirkungen zu schützen.
Dicke
≥ 4,5 mm nach EN 1849-1
Systemaufbau
Im System wird Sika Ergodur-500 Pro, SikaShield-501 Primer Pro oder
Sika Ergodur Pronto Pro als Versiegelung bzw. Kratzspachtelung eingesetzt.
Als Schutzschicht ist Gussasphalt zu verwenden, nähere Informationen sind enthalten in der ZTV-ING 6-1 bzw. DIN 18532-2.
Zugfestigkeit
Höchstzugkraft der Bahn: ≥ 550 N/5cm (längs, quer) nach DIN EN 12311-1
Rissüberbrückung
Prüfung nach DIN EN 14224,
Verbundkörper Typ 3 (dyn. Rissüberbrückung):
Bei -20°C bestanden
Wasserdichtheit
Prüfung nach TP-BEL-B Teil 1: Undurchlässig bei 2 bar während 24 Stunden
Prüfung nach DIN EN 14694: dynamischer Wasserdruck bestanden
Kaltbiegeverhalten
Kaltbiegeverhalten: ≤ - 10°C nach DIN EN 1109
Anwendung
Lufttemperatur
ZTV-ING 6-1: ≥ +5°C
Untergrundtemperatur
Bei Ausführung nach den ZTV-ING 6-1: ≥ +4°C
Bei Ausführung nach H PMMA: ≥ 0°C
Untergrundfeuchtigkeit
Der Untergrund muss trocken sein.
VERARBEITUNGSANWEISUNG
Für die Verarbeitung gelten die jeweiligen Ausführungsanweisungen der eingesetzten Systeme.
Zudem sind die Anforderungen an die Untergrundqualität, -vorbereitung, Ausführung etc. ebenfalls die dafür geltenden Regelwerke, wie z.B. die ZTV-ING 3-4, ZTV-ING 6-1, DIN 18532 und H PMMA einzuhalten.